Wymiana opon w Sosnowcu

Wymiana opon w warsztacie MILA w Sosnowcu to coś więcej niż przykręcenie drugiego kompletu kół. Przy każdej wymianie oglądamy opony: głębokość bieżnika, datę produkcji, pęknięcia i wybrzuszenia boków. Komplet, który w zeszłym sezonie był jeszcze dobry, po kilku miesiącach w piwnicy potrafi się zestarzeć. Lepiej dowiedzieć się o tym przy wymianie niż na pierwszym oblodzonym zakręcie.

Co obejmuje wymiana opon

• Wymiana kół. Gdy masz drugi komplet na felgach, zdejmujemy koła i zakładamy drugi komplet, dokręcając śruby właściwym momentem.
• Przekładanie opon. Gdy opony są bez felg, zdejmujemy stare z obręczy i zakładamy nowe albo sezonowe.
• Wyważanie. Niewyważone koło daje drgania kierownicy i przyspiesza zużycie zawieszenia. Koła wyważamy przy przekładaniu opon i wtedy, gdy kierownica drga.
• Kontrola opon. Bieżnik, wiek, uszkodzenia boków i nierówne zużycie, które może wskazywać na problem z zawieszeniem.
• Ciśnienie. Ustawiamy ciśnienie według zaleceń producenta auta, zwykle podanych na słupku drzwi albo klapce wlewu paliwa.

Kiedy wymienić opony na zimowe i letnie

W naszym klimacie przyjęło się, że opony zimowe zakłada się, gdy temperatura trwale spada poniżej około 7 stopni, a letnie, gdy trwale ją przekracza. W Sosnowcu i całym Zagłębiu wypada to najczęściej na przełomie października i listopada oraz w marcu i kwietniu. Mieszanka opony zimowej pozostaje elastyczna w chłodzie, a letnia w niskiej temperaturze twardnieje i traci przyczepność, nawet na suchym asfalcie.

Czy opona nadaje się na kolejny sezon

• Bieżnik. Prawne minimum to 1,6 mm, ale opona zimowa z bieżnikiem poniżej około 4 mm traci dużą część przyczepności na śniegu i błocie pośniegowym.
• Wiek. Datę produkcji znajdziesz na boku opony w czterech cyfrach: tydzień i rok. Starsza guma twardnieje, nawet gdy bieżnik wygląda dobrze.
• Uszkodzenia. Pęknięcia, przecięcia i wybrzuszenia boku dyskwalifikują oponę. Wybrzuszenie oznacza uszkodzoną osnowę, która może pęknąć w czasie jazdy.
• Nierówne zużycie. Opona starta tylko z jednej strony to sygnał rozjechanej geometrii albo zużytego zawieszenia.

Dlaczego warto umówić wymianę wcześniej

Pierwszy śnieg i pierwsze ciepłe dni sprawiają, że wszyscy chcą zmienić opony w tym samym tygodniu. Kto umówi wymianę z wyprzedzeniem, ten nie stoi w kolejce i nie jeździ na niewłaściwym komplecie w czasie pierwszych przymrozków. Przy umawianiu powiedz, czy masz koła na felgach, czy same opony, bo od tego zależy zakres pracy.

Jak wygląda wymiana opon w MILA

1. Telefon. Ustalamy termin i mówisz, czy masz koła na felgach, czy same opony.
2. Oględziny. Sprawdzamy stan opon, które zakładamy, i tych, które zdejmujemy.
3. Wymiana. Zakładamy koła albo przekładamy opony, wyważamy, ustawiamy ciśnienie.
4. Odbiór. Odbierasz auto, a zdjęty komplet zabierasz albo zostawiasz u nas na przechowanie.

Po wymianie opon

Po wymianie kół warto po kilkudziesięciu kilometrach sprawdzić dokręcenie śrub, szczególnie przy felgach aluminiowych. Jeśli auto ma czujniki ciśnienia w kołach, system może potrzebować chwili jazdy, żeby nauczyć się nowych wartości. Gdy kierownica drga przy określonej prędkości, koło może wymagać ponownego wyważenia. Z takimi sprawami po prostu wróć do nas.

Wymiana opon w Sosnowcu

Opony wymieniamy w warsztacie MILA przy ul. Marszałka Józefa Piłsudskiego 36 w Sosnowcu, blisko Będzina, Czeladzi, Dąbrowy Górniczej, Mysłowic i Katowic. Pracujemy od poniedziałku do piątku w godzinach 8:00-17:00. W szczycie sezonu terminy szybko się zapełniają, więc zadzwoń wcześniej: 500-070-225.

Poradnik

• Wymiana, naprawa i przechowywanie opon: poradnik

Najczęstsze pytania o wymianę opon