Naprawa klimatyzacji samochodowej w Sosnowcu
Gdy czynnik szybko ucieka albo klima nie chłodzi mimo nabicia, szukamy nieszczelności i uszkodzonego elementu, zamiast dolewać czynnik co kilka tygodni.
Zadzwoń: 500-070-225Klimatyzacja, która przestała chłodzić, rzadko potrzebuje tylko dobicia czynnika. Jeśli układ był nabijany niedawno, a znowu dmucha ciepłym, gdzieś jest nieszczelność albo uszkodzony element. Naprawa klimatyzacji samochodowej w warsztacie MILA w Sosnowcu polega na znalezieniu tego miejsca i usunięciu usterki. Dolewanie czynnika do dziurawego układu to płacenie za coś, co ucieka do atmosfery.
Co obejmuje naprawa klimatyzacji
- Diagnoza układu. Sprawdzamy ciśnienia, temperaturę na nawiewach, pracę sprężarki i wentylatora chłodnicy, odczytujemy błędy sterownika klimatyzacji.
- Szukanie nieszczelności. Przewody, złącza, skraplacz, parownik, zawory serwisowe. Nieszczelność bywa widoczna jako zaolejone miejsce, ale często trzeba jej szukać metodami serwisowymi.
- Przewody i złącza. Wymieniamy uszkodzone przewody i uszczelnienia złączy, które z czasem twardnieją.
- Sprężarka. Sprawdzamy sprzęgło elektromagnetyczne, zawór sterujący i samą sprężarkę. Hałaśliwa albo niewłączająca się sprężarka nie zawsze wymaga wymiany.
- Skraplacz i osuszacz. Skraplacz przed chłodnicą łatwo uszkodzić kamieniem z drogi. Osuszacz wymieniamy przy otwarciu układu, bo chłonie wilgoć.
Objawy usterki klimatyzacji
- klima chłodzi tylko na początku albo tylko w czasie jazdy,
- czynnik znika po kilku tygodniach od nabicia,
- sprężarka nie włącza się, włącza się i wyłącza co chwilę albo głośno pracuje,
- na przewodach albo pod skraplaczem widać zaolejone miejsca,
- z nawiewów leci powietrze o różnej temperaturze po lewej i prawej stronie,
- pod autem nie skapuje woda po dłuższej pracy klimatyzacji w upale.
Dlaczego nieszczelność trzeba naprawić
Czynnik chłodniczy krąży razem z olejem, który smaruje sprężarkę. Gdy czynnik ucieka, sprężarka pracuje z coraz mniejszą ilością oleju i szybciej się zużywa. Do nieszczelnego układu dostaje się też wilgoć, która w połączeniu z czynnikiem tworzy związki niszczące elementy od środka. Usunięcie małej nieszczelności jest więc znacznie tańsze niż wymiana sprężarki, która zatarła się po sezonie jazdy na resztkach czynnika.
Gdy klimatyzacja chłodzi słabo, choć czynnika jest dość
Nie każda słabo działająca klimatyzacja ma za mało czynnika. Słabe chłodzenie daje też zabrudzony skraplacz, przez który nie przepływa powietrze, niedziałający wentylator chłodnicy, zatkany filtr kabinowy albo uszkodzona przepustnica, która miesza zimne powietrze z ciepłym. Dlatego najpierw diagnozujemy, a dopiero potem decydujemy, czy potrzebne jest nabijanie klimatyzacji, czy naprawa.
Jak wygląda naprawa klimatyzacji w MILA
- Telefon. Opisujesz objawy i mówisz, kiedy układ był ostatnio nabijany.
- Diagnoza. Ciśnienia, temperatura, praca sprężarki, szukanie nieszczelności.
- Naprawa. Wymieniamy uszkodzony element albo uszczelnienia.
- Napełnienie i kontrola. Po naprawie odsysamy powietrze i wilgoć, napełniamy układ właściwą ilością czynnika i oleju, sprawdzamy temperaturę na nawiewach.
- Odbiór. Odbierasz auto i wiesz, co było przyczyną.
Naprawa klimatyzacji w Sosnowcu
Klimatyzację naprawiamy w warsztacie MILA przy ul. Marszałka Józefa Piłsudskiego 36 w Sosnowcu, blisko Będzina, Czeladzi, Dąbrowy Górniczej, Mysłowic i Katowic. Pracujemy od poniedziałku do piątku w godzinach 8:00-17:00. Przed latem terminów jest mniej, więc z naprawą warto przyjechać wiosną. Przy umawianiu podaj markę, model i rocznik auta: 500-070-225.
Poradnik
Najczęstsze pytania o naprawę klimatyzacji
Czy da się nabić klimatyzację z nieszczelnością?
Technicznie tak, ale czynnik ucieknie, a sprężarka będzie pracować w złych warunkach. Przy wyraźnej nieszczelności najpierw naprawiamy układ, potem go napełniamy.
Czy głośna sprężarka zawsze nadaje się do wymiany?
Nie zawsze. Hałas daje też łożysko koła pasowego albo sprzęgło sprężarki, które można wymienić osobno. Sprawdzamy to przed decyzją o wymianie całej sprężarki.
Ile kosztuje naprawa klimatyzacji?
Od wymiany uszczelki na złączu po wymianę sprężarki albo skraplacza. Cenę podajemy po diagnozie, gdy wiadomo, który element zawiódł.
Skąd wiadomo, gdzie ucieka czynnik?
Czasem widać zaolejone miejsce na przewodzie albo skraplaczu. Gdy nieszczelność jest mała albo ukryta, szukamy jej metodami serwisowymi, zanim cokolwiek wymienimy.