Nabijanie klimatyzacji w Sosnowcu

Nabijanie klimatyzacji to najczęstsza usługa przy klimie i zarazem taka, przy której łatwo o skróty. Samo „dobicie” czynnika do układu, którego zawartości nikt nie zmierzył, często kończy się przepełnieniem albo niedopełnieniem i słabym chłodzeniem. W warsztacie MILA w Sosnowcu nabijanie klimatyzacji zaczyna się od odzysku starego czynnika, a kończy na napełnieniu dokładnie tą ilością, której wymaga Twój samochód.

Jak wygląda nabijanie klimatyzacji krok po kroku

• Odzysk czynnika. Odsysamy czynnik, który jest w układzie. Jego ilość mówi, ile ubyło od ostatniego serwisu.
• Odsysanie powietrza i wilgoci. Układ trzymamy pod podciśnieniem. Woda w układzie klimatyzacji niszczy go od środka, a powietrze pogarsza chłodzenie.
• Próba szczelności. Sprawdzamy, czy układ trzyma podciśnienie. Jeśli nie, mamy sygnał nieszczelności, zanim napełnimy go czynnikiem.
• Napełnienie. Wprowadzamy ilość czynnika podaną przez producenta auta i uzupełniamy olej sprężarki.
• Kontrola. Uruchamiamy klimatyzację, mierzymy temperaturę na nawiewach i sprawdzamy pracę sprężarki.

Kiedy nabić klimatyzację

• nawiewy dają chłodne, ale nie zimne powietrze,
• klima potrzebuje dużo czasu, żeby schłodzić kabinę w upale,
• układ nie był serwisowany od kilku lat,
• kupiłeś używane auto i nie wiesz, kiedy klima była nabijana,
• przed latem, zanim zrobi się gorąco i terminy się zapełnią.

Nawet szczelny układ traci z czasem część czynnika. Regularny serwis pozwala utrzymać klimatyzację w dobrej formie i zauważyć ubytek, zanim zacznie szkodzić sprężarce.

Dlaczego ilość czynnika ma znaczenie

Każdy układ klimatyzacji ma określoną ilość czynnika, podaną zwykle na naklejce pod maską. Za mało czynnika oznacza słabe chłodzenie i gorsze smarowanie sprężarki. Za dużo podnosi ciśnienie w układzie, obciąża sprężarkę i również pogarsza chłodzenie. Dlatego czynnik odmierzamy, a nie dolewamy na oko. Rodzaj czynnika zależy od auta: na naklejce pod maską znajdziesz jego oznaczenie. Przy umawianiu terminu podaj markę, model i rocznik, a potwierdzimy, czy obsłużymy układ Twojego samochodu.

Gdy czynnika ubyło dużo

Jeśli przy odzysku okazuje się, że w układzie zostało niewiele czynnika, a od ostatniego serwisu minęło mało czasu, układ jest nieszczelny. Napełnienie go bez naprawy niewiele da, bo czynnik znowu ucieknie. Wtedy mówimy o tym przed napełnieniem i proponujemy naprawę klimatyzacji. Przy okazji nabijania warto też pomyśleć o ozonowaniu, jeśli z nawiewów czuć stęchliznę.

Jak przedłużyć działanie klimatyzacji po nabiciu

• włączaj klimatyzację regularnie przez cały rok, także zimą, żeby olej krążył po układzie,
• wymieniaj filtr kabinowy, bo zapchany ogranicza przepływ powietrza,
• w upale najpierw przewietrz auto, a potem włącz klimę, żeby nie obciążać jej od razu na maksimum,
• dbaj o czystość skraplacza przed chłodnicą, zwłaszcza po zimie i sezonie owadów.

Nabijanie klimatyzacji w Sosnowcu

Klimatyzację nabijamy w warsztacie MILA przy ul. Marszałka Józefa Piłsudskiego 36 w Sosnowcu. Blisko jest stąd do Będzina, Czeladzi, Dąbrowy Górniczej, Mysłowic i Katowic. Pracujemy od poniedziałku do piątku w godzinach 8:00-17:00. Wiosną i na początku lata chętnych jest najwięcej, więc termin warto ustalić wcześniej: 500-070-225.

Poradnik

• Nabijanie i ozonowanie klimatyzacji: kiedy i po co

Najczęstsze pytania o nabijanie klimatyzacji