Elektryk samochodowy w Sosnowcu

Współczesne auto ma kilometry przewodów i dziesiątki sterowników, które rozmawiają ze sobą przez sieć. Wystarczy jeden utleniony styk albo przetarty przewód, żeby na zegarach zapaliła się choinka kontrolek, a przyczyny trzeba było szukać zupełnie gdzie indziej. Elektryk samochodowy w warsztacie MILA w Sosnowcu zajmuje się właśnie takimi usterkami: szuka źródła problemu w instalacji, zamiast wymieniać kolejne podzespoły w ciemno.

Czym zajmuje się elektryk samochodowy w MILA

• Instalacja elektryczna. Przerwy, zwarcia, przetarte wiązki, utlenione styki i złącza, nadpalone przewody.
• Przepalające się bezpieczniki. Bezpiecznik, który się przepala, chroni przed zwarciem. Szukamy, co je powoduje, zamiast wkładać mocniejszy.
• Oświetlenie i odbiorniki. Niedziałające światła, kierunkowskazy, szyby, lusterka, centralny zamek, wycieraczki, ogrzewanie szyb i foteli.
• Upływ prądu. Szukamy odbiornika, który rozładowuje akumulator na postoju, mierząc pobór prądu w uśpionym aucie.
• Masy i połączenia. Skorodowana masa silnika albo nadwozia daje dziwne objawy w wielu układach naraz.

Kiedy potrzebny jest elektryk samochodowy

• kontrolki zapalają się i gasną bez wyraźnego powodu,
• wciąż przepala się ten sam bezpiecznik,
• nie działa część oświetlenia, szyby albo centralny zamek,
• akumulator rozładowuje się po kilku dniach postoju,
• po deszczu albo myciu auta pojawiają się nowe usterki,
• czuć zapach przegrzanej izolacji albo widać nadtopione złącze.

Zapach spalonej izolacji i dym spod deski albo maski to sygnał, żeby od razu wyłączyć zapłon i nie jechać dalej. Zwarcie w instalacji może skończyć się pożarem.

Woda, korozja i przetarcia

Najwięcej usterek elektrycznych ma bardzo przyziemne przyczyny. Woda dostaje się przez nieszczelne uszczelki drzwi, zapchane odpływy podszybia albo nieszczelne lampy i zalewa złącza oraz sterowniki. Przewody przecierają się w miejscach, gdzie pracują: w przejściach do drzwi i klapy bagażnika. Masy korodują pod autem, gdzie zimą leje się sól. Dlatego przy naprawie szukamy też źródła uszkodzenia, na przykład przecieku, który zalał złącze.

Szukanie usterki zamiast wymiany części

Usterki elektryczne kuszą, żeby wymieniać elementy po kolei, aż coś zadziała. To drogie, a często nie działa, bo przyczyna leży w przewodzie albo w styku, a nie w podzespole. Elektryk zaczyna od diagnostyki komputerowej, potem sprawdza schemat instalacji i mierzy napięcia, spadki napięć oraz ciągłość przewodów. Dopiero kiedy pomiary wskazują element, proponujemy jego wymianę.

Akumulator, który rozładowuje się na postoju

Gdy akumulator pada po kilku dniach postoju, przyczyną bywa zużyty akumulator, niedoładowujący alternator albo odbiornik, który nie usypia się po wyłączeniu auta. Mierzymy pobór prądu w uśpionym aucie i odłączając kolejne obwody, szukamy tego, który pobiera za dużo. Typowi winowajcy to oświetlenie w bagażniku albo schowku, moduły dodatkowych urządzeń i sterowniki, które nie przechodzą w tryb uśpienia.

Jak wygląda naprawa instalacji w MILA

1. Telefon. Opisujesz, co nie działa i w jakich warunkach.
2. Diagnoza. Odczyt błędów, oględziny instalacji, pomiary.
3. Naprawa. Naprawiamy przewody, złącza i masy albo wymieniamy uszkodzony element, gdy pomiary go wskażą.
4. Odbiór. Odbierasz auto i wiesz, co było przyczyną usterki.

Elektryk samochodowy w Sosnowcu

Warsztat MILA działa w Sosnowcu przy ul. Marszałka Józefa Piłsudskiego 36. Dojeżdżają do nas kierowcy z Będzina, Czeladzi, Dąbrowy Górniczej, Mysłowic i Katowic. Pracujemy od poniedziałku do piątku w godzinach 8:00-17:00. Przy usterkach sporadycznych zapisz, kiedy się pojawiają, i powiedz nam o tym przy umawianiu terminu: 500-070-225.

Najczęstsze pytania do elektryka samochodowego